韓国人「日本と韓国の民度の違いが一発で分かる画像がこちら・・・」

韓国MLBPARKから「韓国と日本の駐車文化」という記事を翻訳しました。


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韓国と日本の駐車文化

韓国

日本

韓国の人口5200万人、自動車登録台数2500万台、2人当たり1台、国土面積10万
日本の人口1億2200万人、自動車登録台数7800万台、1.56人当たり1台、国土面積37万

これは単純に日本が自動車の登録台数に比べて面積が大きいからというだけではない。


韓国の反応

メーカーがたくさん車を売りたいからいつまでたっても法整備されない。

車庫証明できないと車が買えないようになれば車が売れなくなる。

だから、メーカーがロビーしてそのような法律を作らせないようにしている。

これが対人事故の最も大きな原因になっている・・・。
他の場所は別にいいんだけど、子供の保護区でこういう迷惑駐車をしてる場合は、最低でも30万ウォンの罰金を支払わせてくれ。

日本みたいに違法駐車に罰金を支払わせるようにして、車庫証明制度を導入すれば韓国だって綺麗になる。
>>日本みたいに違法駐車に罰金を支払わせるようにして、車庫証明制度を導入すれば韓国だって綺麗になる。

心からそうしてほしい。

違法駐車で捕まったら罰金100万ウォンでいい。

>>日本みたいに違法駐車に罰金を支払わせるようにして、車庫証明制度を導入すれば韓国だって綺麗になる。

済州島は車庫証明書が必要だけど、それでも違法駐車が多いですよTT

>>済州島は車庫証明書が必要だけど、それでも違法駐車が多いですよTT

それはしっかり罰金を支払わせるなどの措置をしなければならないのに、実際にはやってないから違法駐車が多いだけ。

国民性の力ではなく車庫証明制度の力です。
違法駐車を取り締まってたくさんの罰則金を徴収し、その資金を元手にして公営駐車場をたくさん建てればいいのに。
そもそも日本は自分の駐車場を
日本みたいに道路が狭ければ韓国人も違法駐車しなくなると思う。
日本は自分の駐車場がなければ免許さえ貰えない

とにかく合理的にやってる。

我が国は駐車場がなくても免許が取得できるし、そのせいで路地裏がほとんど無料駐車場と化しているw

我が国も70年代くらいだっけ?

日本に倣って車庫証明制度を導入しようとしたのに、産業発展の妨げになると反発されて結局は導入されなかった。

国民性の違い(×)
システムの違い(〇)
日本の住宅街の道路が狭すぎて道路脇に駐車できないだけ。

写真だと広く見えるけど、実際に1台でも駐車すれば渋滞する。

日本の道路はとにかく狭いのが特徴だ。

我が国は駐車場=無料という考えをまず最初に捨てなければならない。



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