韓国人「我が国と海外の漁船の様子を比較した結果がこちら・・・」

我が国の漁船環境は軍隊の宿舎レベル。

環境が悪くてきついから韓国人は敬遠する。

我が国の漁船の船員の半分以上は外国人だよ。

ノルウェーの漁船は甲板までめちゃくちゃきれいだ。

遠洋漁業以外は大資本にふさがれている。

米作りと似たようなもので、企業化されていないから小規模でやるしかない。

数年前に漁船に乗って水産工場に行ったことあるけど、船の状態は本文とほぼ一致。

工場は東南アジアの市場を思い出させる感じだった。

コストさえ下がれば、働く環境なんてどうでもいいって人もいるから。

船のトン数から違うのに何を比べるんだ？

数年前テレビで漁船を取材してたけど、船長が「今は韓国の若い人は全然いない」と言ってた。

その船長は首や手首に金のチェーンをして、乗組員の月給は250〜300だと言ってた。

韓国漁船もあの程度なら悪くないと思うけど。

これが農水産業に大企業を参入させなきゃならない理由の一つ。

規模の経済を作るには大企業が入らなきゃだめ。

我が国のマグロ漁みたいに。

中がまるで超豪華ヨットみたいだｗｗｗ

国によって船の建造条件も違うし、韓国の海はああいう大きな船は必要ない。

外国と我が国で働く環境の差が一番大きいのが船だと思う。

どんな分野でも、かつては働く環境に気を使う余裕がなかった。

でもそれを変えなきゃ、高付加価値の船をもっと売れない。

商船でも軍艦でも、そういう考え方の差が大きければ売るのは難しい。

「働ければいい」から「働きやすい」へ、機械のための工場から、人が働きやすい工房のように変えていく必要がある。

なんでこんなに環境に差があるんだろう。

ノルウェーは石油がどんどん出る国だからだよ。

石油を売った金で産業を多角化してるから、当然設備がいい。

やっぱり先進国は違うな。