韓国人「我が国と比較して明らかに優れている日本の文化がこちら…」→「我が国には不可能な文化・・・」
我が国では不可能。
アメリカもストップラインがあって、一度止まってから進む。
横断歩道の近くに人がいれば必ず止まって、人が渡ってから行く。
最初はかなりプレッシャーだったw
思わず走って横断歩道渡るようになるw
我が国は“金融治療”(=罰金)しかない。
20年前に東京行ったけど、バイクもきっちり停止線守ってて新鮮だった。
日本に行くたび運転するけど、いつも感じるのは運転文化は本当に学ぶ価値があるということ。
1.前の車との車間距離がかなり広い
2.停止線のかなり手前で余裕をもって停車
3.ウインカー出して入ってくる車はちゃんと入れてあげる
4.クラクションをほとんど鳴らさない
5.基本的に車のスピードがかなりゆっくり
6.バスやトラックもおとなしく運転
7.バスが完全に止まるまで立ち上がらない
8.横断歩道を進めてもワンテンポ待ってから発進
9.横断歩道の青信号が点滅したら無理に渡らず待つ
>>いつも感じるのは運転文化は本当に学ぶ価値があるということ。
それは多く死者が出たからできた文化。
5番が守られてる理由は、30キロ超過で即6か月免停。
日本の交通事故死者数や事故率を見ると、規制した分だけちゃんと減ってる。
>>それは多く死者が出たからできた文化。
えっ???
こっちもかなりの人が交通事故で亡くなってるのに、それじゃあなぜ何も変わらないんだ?w
日本はまずスピードを出さないし、一定速度で走ってる車に後ろからクラクションを鳴らす人もいない。
年収に比例して罰金を重くすべき。
>>年収に比例して罰金を重くすべき。
それじゃあ無職なら罰金なしなのか?
>>それじゃあ無職なら罰金なしなのか?
最低額は必要だろうな。
3回で生活保護停止とか。
我が国では保育園の子どもたちが手を挙げて渡ろうと待ってても止まらない。
3台連続でビューンと通過。
日本の交通文化は本当に別格。
我が国は信号のない横断歩道で立って待って、車が全部いなくなってからやっと渡る。
遠くからハイビーム+クラクション鳴らすチンピラ車も多い。
我が国は安全より“走行の邪魔”を嫌う。
止まってから行くだって?
道路の流れを妨害する敵扱いだw
学ぶべきだと言う前に、まず自分から守ればいい。
自分は横断歩道に人がいそうな気配でも止まってる。
我が国には余裕がないから…(ブルブル
飛躍かもしれないけど、日本より暮らしが大変に感じる理由はそこだ。
とにかく余裕がない。
これが国民性の一面。
だから我が国は短期間で急成長、日本はアナログ的でじれったい。
でも運転文化は本当に見習うべき。

