韓国人「我が国が日本と比較して虚栄心に満ちていることがよく分かる証拠がこちら・・・」
>>法人車は車体の四方に会社のロゴを表示するよう法律で義務づけるべきだ。
スーパーカーを会社の金で買って、個人の足にしてるのが問題じゃないのか?
法人車を正しく業務用で使ってる人たちは何の罪もないのに。
若い人でもSクラス乗ってる人が多い。
株とか不動産とかコインで稼いだんだろう。
日本はそもそも国民が使える金が少ないからじゃないか?
>>日本はそもそも国民が使える金が少ないからじゃないか?
いや、金持ちの絶対数なら我が国よりも多いはずだけど。
1.日本は車を買う前に駐車場を確保しなきゃならない。
2.日本の駐車場と道路は、大きな車を走らせるのにすごく不便。
スレ主が「我が国がみんな虚栄心に狂ってる」と決めつける根拠が、「2023年のベンツ車種別販売台数」ひとつだけってこと?
ドイツより2倍以上多く売れてるというのがむしろ衝撃的だ。
データを盛りすぎだよ。
会社員の平均はアバンテ〜ソナタあたりが現実だ。
でも「せっかく買うなら」と無理して大型セダンとか輸入車に手を出す人が多いのも事実。
今はもう、外車を贅沢品のカテゴリーに入れるのかも曖昧だ。
ジェネシスの高級ラインだって値段は安くないし。
それに国の競争力や経済力がトップ10に入るような国で、有名な外車に乗れないわけでもない。
消費は罪でもなんでもない。
ベンツって言っても、Sクラスの話だよな?
価格だって1.5〜2.5億ウォンくらいだ。
日本は駐車場がないと車を買えないからだと思う。
道路も狭くて幅の広い車は好まれないし、それに日本人はほとんどが国産車を好む。
今どき、スレ主みたいな解釈は時代遅れだ。
日本は「車庫証明制度」があって、軽自動車以外の税金がめちゃくちゃ高い。
だから普通の人はほとんど軽自動車に乗る。
これを知らないで叩くのはおかしい。
そういう理由で日本は「外車の墓場」と呼ばれてる。
日本は国全体で車を持ちにくくしてる。
駐車場を登録しないと車の登録もできないし、車が古くなるほど税金が上がる。
高速道路の通行料もものすごく高い。
しかも公共交通が民営化されていてかなり高い。
バスは距離ごとの料金制で、地下鉄は乗り換えもできない。
だから仕方なく自転車に乗って、車は本当に必要な時だけ使う。
>>車が古くなるほど税金が上がる。
車が古くなるほど税金が上がるのか?
珍しい制度だな。
>>車が古くなるほど税金が上がるのか?珍しい制度だな。
そう、税金は下がるどころか上がる。
たしか10年を超えると10%増税とかだったはず。
だから買わないか、どうしても必要な地域では軽自動車を買うんだよ。
我が国見た目に取りつかれた国なのは確かだろう。

