韓国人「今では日本企業が全ての分野で我が国に圧倒されている理由がこちら・・・」

職人気質が、かえって日本をダメにした。

何よりサムスン、SK、現代自動車の共通点は、全部オーナー経営体制ってこと。

意思決定が速くて、事業参入も素早くできる。

オーナーの判断を間違えれば奈落行きにもなるけど、そういう会社たちはそれでもリスクを最小限に抑えながら上手くやってきた。

それでも国力があって世界2位まで行った国だし、なんとなくヨーロッパみたいに下落傾向に入った国ってだけだと思う。

韓国はグローバル化、日本は職人気質。

110Vはアメリカも使ってるよ。

それに大部分の先進国は、バスで事前に立って待機なんてしない。

乗客の安全のほうが当然重要だから。

中国がヨーロッパに言っていることと、韓国が日本に言っていることって、不気味なくらい同じなんだよな。

日本＝小さいヨーロッパ、韓国＝小さい中国。

それは日本が正しいんだよ。

昔なんか事前に立っていないと運転手に怒られたりもした。

バスが止まってから立つのが普通なのに…。

我が国の交通文化は本当に良くない。

先進国はだいたい日本みたいな感じだと思うけど。

日本の変化が遅いことを指摘したくて書いたんだろうけど、実際には韓国の安全不感症をもっと露骨に見せているスレのようだ。

大部分の先進国は乗客の安全のため、車両が完全停止してから乗客が移動する。

止まる前に動き始めるのは、日本人だけじゃなく外国人も韓国へ来て一番驚くことの一つ。

日本文化が閉鎖的なのが大きい。

それが企業文化にも影響したし、政府支援も日本企業同士で回しているから、政府補助金を数千億ウォンずつ食って逃げて、結局やらかす。

でも、100年、200年後には日本のほうが圧倒的に有利になるしかない。

うちの地域のバスは、止まる前に立つと運転手がめちゃくちゃ注意してくる。

昔はそうじゃなかったけど、去年だったか、おばあさんが立ち上がった時に大怪我したらしい。

とにかく、それを短所って言うのは違う気がする。

安全が最優先だろう。

日本へ行ってみると、ただ過去に留まっているように感じる。。

韓国でやっているのは「停止前の準備」じゃなくて、正直に言えば「危険を覚悟した行動」だ。

実際、韓国のバスでは停車前に動いて事故になるケースがかなり多い。

日本が遅れているかどうかとは別に、例として出したバス問題は、安全のためにも変えるべき文化なのは事実。