韓国人「日本の鉄道が韓国とレベルが違うと感じる部分がこちら・・・」

2026年11月14日

韓国MLBPARKから「日本の列車で本当にすごいと思う部分…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」という記事を翻訳しました。

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今年3月に改正された「のぞみ」の運行ダイヤ。

これは普通の電車じゃない。韓国でいうKTXやSRTに当たる高速鉄道なのに、ほぼ5分間隔で列車が入ってくる。

こんな運行だと、列車の遅延や故障の情報が5分遅れて伝わるだけでも、連鎖的な衝突事故につながる可能性がかなり高そうに思える。

それでもこの運行体制で、事故を起こさずに運営している。

こういう点は韓国のKTXやSRTも見習ってほしい。

韓国も5分間隔とまではいかなくても、10分間隔くらいで列車を運行して、今のように一般の人が切符を取れず、飛行機や自家用車での移動まで検討しなければならない状況がなくなってほしい。

のぞみは16両、SRTは8両。

SRTを増結するのが一番早い解決策だと思う。

難しいからやらないというより、そこまで本数を増やすと採算が取れないからじゃないか？