韓国人「韓国の自動車市場のイメージが、いまだに”日本車＞＞＞韓国車”になっているようなんだけど・・・」
韓国MLBPARKから「韓国での日本車の立ち位置」という記事を翻訳しました。
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韓国での日本車の立ち位置
これは自分の周りを通して感じた、あくまで個人的な体感。
中高年層。
ドイツ車 >> 日本車 >>>>> 国産車っていう序列意識がある。
でも、日本に対する感情的な反発が強いのと、価格帯が微妙だから、なかなか財布を開かない。
ただし、レクサスに限ってはアウディ級として見られてる。
（国民大の教授いわく、レクサスはアウディ以上に評価されるらしい。）
その下の層はジェネシスが全部持っていった。
もしジェネシスがなかったら、日本車はかなり売れてたと思う。
若年層。
中高年層とは逆で、日本に対する親しみのほうが反発より強い（男性に限る）。
相変わらず日本車 >> 国産車っていう序列意識はあるけど、中高年層ほど差は大きくない。
ただ、若年層が買うには価格が高い。
初めての車として買うには周りの目も気になる。
もしアバンテ級（あるいはそれ以下の小型クラス）で、シビック以上のデザインで、それより安い価格で出してたら、かなり売れてたと思う。
ホンダの撤退のニュースを聞いて、ちょっと書いてみた。
結果的に、日本車は韓国市場の特性を読み違えた戦略ミスもあった気がする。
今でも国内では、日本車が国産車より上っていう認識はあるのに、そこをうまく活かせなかった。
韓国の反応
若い世代もどの車がいいかはちゃんと分かってるよ。
中途半端な日本車には見向きもしない。
いい車は高いし。
ホンダやトヨタ買うくらいならグレンジャーやジェネシスを選ぶ。
レクサスなら普通にドイツ車を選ぶ。